Ne keverd a nemzetet egy párttal, írja Horka. Leszállhatunk a meghibásodott járműről – Hajnalban? :)

Adjon az Isten!

Mostanában sok támadást, bírálatot kaptam, mondván mivel kritizálni merem a Jobbikot, ezért mocskos hazaáruló, MSZP-s, fideszes, Moszad-ügynök vagyok.

Szeretném ezzel a rövid írással felnyitni a gondolkodásra képes emberek szemét, a többi úgyis nehezebben menthető.

Leírom, hogy mindenki értse, mire gondolok: nem szabad összekeverni a szezont a fazonnal, ne keverd össze a nemzetet egy párttal!

Sajnos mostanság sokan összekeverik. Néhány jobbikos teljesen félreérti a nemzet, a haza és a párt fogalmakat. Nekik a cél nem a nemzet megmentése, nem a haza megtartása, hanem a párt vakon és némán, minden kritika nélkül való szolgálata (ismert pszichológiai jelenség az Orbán-hívők köréből, de ki lehet gyógyulni,és sokan már gyógyulnak – a szerk.). Mintha nem a párt lenne a nemzetért, hanem a nemzet lenne a nagy és sérthetetlen, minden szempontból hibátlan és bírálhatatlan pártért.
Pedig minden nemzeti érzelmű radikális embernek a célt a magyar haza, a magyar nemzet megmentése kellene, hogy jelentse. Ez a CÉL és ezért kell mindent megtennünk és elkövetnünk, ezért kell harcolnunk és küzdenünk.

Ebben a harcban pedig csak egy eszköz a Jobbik, amit arra használunk, hogy közelebb kerüljünk a végső célunkhoz, egy szabad, független és erős Magyarország megteremtéséhez! A Magyarországon élő kisebbségek helyzetének végleges rendezéséhez, a rend és közbiztonság megteremtéséhez,iparunk és mezőgazdaságunk rendbetételéhez, igaz történelmünk a társadalommal való megismertetéséhez, a demográfiai katasztrófa megfordításához, hazánkat így megerősítve, egy későbbi határ-visszarendezéshez. Persze erről a nagy célról még oldalakon keresztül lehetne írni, de most én inkább az eszközzel foglalkoznék.

Mint több millió férfitársam, én is vezetek autót. Az autót arra használom, hogy egy bizonyos pontból eljussak a célomhoz, legyen az bárhol. Most fogjuk fel a Jobbikot, mint eszközt (autót ) hogy segítsen egyre közelebb jutni a nemzeti radikalizmus céljához, szerencsés esetben ne csak közelebb vigyen hozzá, hanem jussunk el vele egészen a célba!
Viszont azt is tudnunk kell, hogy a Jobbik csak egy jármű a nemzeti radikalizmus autópályáján, még ha jelen pillanatban a legnagyobb és legerősebb jármű is. Azt is tudjuk, hogy néha minden jármű, minden eszköz meghibásodik, és olykor javításra van szüksége, nem beszélve a rendszeres szervizelésről.

Sajnos azt kell látnunk, hogy jelenleg a legnagyobb járművünk nem működik rendesen. A kormányművel van egy kis hiba! Össze-vissza cikázik az autópályán, néha kitér jobbra, de döntően szorosan középre húzódik annyira, hogy lassan felcsavarodik a szalagkorlátra.

Mintha elfelejtették volna azt a szabályt, hogy a nemzeti radikalizmus autópályáján mindig jobbra kell tartani, mert a középső sáv már nem oda vezet ahová indultunk! És mivel megegyeztünk abban, hogy a párt nem a cél, hanem csak egy eszköz, ami közelebb juttat célhoz, így a célunk sem az, hogy ezen a járművön utazzunk, vigyen az bárhová, hanem, hogy valamilyen eszközzel eljussunk oda ahová indultunk.

Az ablaktörlő és a fűtés sem működhet rendesen, ezért a szélvédő belülről párás, kívülről pedig az ablaktörlő nem tudja letörölni a rákerült mocskot. Ez lehet az oka annak, hogy akik ezt a járművet vezetik, talán már nem is látják tisztán a helyes utat, nem tudnak kiigazodni a figyelmeztető, tiltó és útjelző táblák, terelőnyilak sokasága között. Mintha már nem az lenne a célállomás, ahová elindultunk. Mintha minden áron a tiltó és figyelmeztető táblák utasításainak akarnának megfelelni, még akkor is, ha ezeket úgy tették ki, hogy biztosan a szakadékba, vagy az árokba tartanak.
A navigáció is bemondta az unalmast. Hol azt mondja, hogy tarts jobbra, hol tarts balra, de ahogy már írtam legtöbbször a szorosan középre húzódást javasolja.

Sajnos a motor sem úgy muzsikál, ahogy kéne. Kihagy a gyújtás. Legtöbbször nincs szikra, a radikalizmus, ami nélkül, mint tudjuk, egy benzinmotor nem működhet rendeltetésszerűen! Ennek ráadásul nem csak a radikalizmus, mint szikra hiánya az oka, hanem eleve megváltak olyan kisebb-nagyobb „alkatrészektől, önálló gondolkodásra és cselekvésre képes tagoktól” amik ezt a szikrát előállították és szállították a motorhoz.

A szerviz is elmaradt, a szerviz, mint a rendszeres valódi tisztújítás. Aminek az lenne a szerepe, hogy az elkoszolódott, eltömődött szűrőket kicserélve, több friss levegőhöz juttassa a motort, hogy az üzemanyag szűrő cseréjével a dugulást megszüntetve újra biztosítsa az üzemanyag ellátást az – új gondolatok, új tettre kész radikális, emberek – áramlását a megfelelő helyekre, és a fáradt, elhasználódott olaj (kiégett, elkényelmesedett, megszürkült emberek) cseréjével ismét optimális kenést biztosítson a forgó-mozgó alkatrészek számára.

Mindezek után ne csodálkozzunk, hogy egyre többen szállnak le erről a járműről, akkor is, ha még oly kényelmes, bőrüléses, és van benne hifi, wifi, meg légkondi. Hiszen elvileg nem az a célunk, hogy a „Jobbikkal” utazzunk, hanem hogy elérjünk oda ahová indultunk, még akkor is, ha gyalog kell megtennünk az utat, esetleg hóban, vagy tűző napsütésben! Sajnos sokan vannak olyanok is, akik a járműhöz ragaszkodnak, tartson az bárhová és már azt is elfelejtették, hogy hol van a cél ahová indultak!

Ezt sajnálom a legjobban!

Hiszen mikor együtt felszálltunk a járműre, még ők is kemény radikális, nemzeti érzelmű emberek voltak, akiknek a célja megegyezett a miénkkel, csak valahogy nekik kényelmesebb a bőrülésben maradni, még akkor is, ha nem pont oda jutnak ahová együtt indultunk.

Viszont lassan nekik is észre kell venniük, még akkor is, ha nem akarják, hogy az eszköz, amivel idáig utaztunk meghibásodott. Még nem totálkáros, de sürgős javításra van szüksége, mert a katasztrófa sem kizárt. Ugyanis vagy a középső szalagkorlát lesz a végállomás, vagy letér a pályáról egy olyan helyen ahol nincs is kihajtó, esetleg a szerviz hiánya és a gyújtás hibája miatt, szikra, levegő és üzemanyag nélkül egyszerűen leáll a motor. És hiába volt ez valaha a legnagyobb legerősebb és legkényelmesebb jármű, mindenkinek le kell majd róla szállni.

Volt már erre példa, gondoljunk csak a lent felsorolt „járművekre”:
Amennyiben ez így megy tovább, most bármilyen hihetetlen, sajnos a roncstelep lesz a végállomás. Ahová majd betolják több rég ott rozsdásodó, hajdan szebb napokat látott, FKGP, MDF (választást nyert), SZDSZ (sokáig ők irányították az országot ), MIÉP (első nemzeti párt) nevű jármű mellé, amikről fénykorukban szintén senki nem hitte volna, hogy ide kerülnek, és előbb-utóbb bekerülnek a történelem nagy olvasztó kemencéjébe, ahol majd bilit, vagy lavórt csinálnak belőlük.

Nekünk az a feladatunk, hogy ha ez a jármű a (Jobbik) véglegesen meghibásodik, vagy letér az útról, akkor le kell róla szállnunk és át kell ülnünk egy másik, új járműre, mivel ezzel már nem érünk célt. Át kell ülnünk egy másikra akkor is, ha az egyelőre még kisebb, lassabb, és kényelmetlenebb is. Hiszen a lényeg a cél elérése és nem a kényelmes utazás.

Ezt azért kell megtennünk, hogy egy új, szebb és jobb napra ébredjen Magyarország, felvirradjon végre a Magyar Hajnal!

„ Soha ne kételkedjünk benne, hogy egy kis embercsoport képes megváltoztatni a világ folyását. Senki másnak eddig még nem sikerült”

Szebb Jövőt!

Horka Sándor

Korábbi cikkünk: A jobbikos cenzúra

Ide kívánkozik egy facebookról csent Varga B idézet is:

“Ez a kritikai hangvétel pedig, igen érdekes dolog. 2010 óta mást se hallok, csak, hogy az elején ne éljünk kritikával, mert a kritika fontos, de hát a párt most szerveződik, erősödik. 2012-től mást se hallok, mint hogy a kritika nagyon fontos, és kell is, de nem most, mert most érdemi munka folyik, annak kontinuitását rombolja le a kételkedés magvainak elhintése. És most, 2013-ban mást se hallok, csak hogy választási év van, ilyenkor nem szabad kritizálni, mert megzavarjuk a szavazókat, noha a kritika igen fontos dolog. tehát a kritika, bár igen fontos dolog, de valahogy sehogy sem ildomos használni ”

Hozzászólások

hozzászólás